Транспортная инфраструктура является одним из важных факторов, который может как способствовать развитию экономики, так и существенно ее тормозить. Проблемы с транспортом приводят к невозможности простого и детального планирования логистических маршрутов, что сказывается на конечной стоимости доставки и транспортировки товаров и материалов. В последние несколько лет, когда в страну привлекаются не только новые инвесторы, но и компании, которые могут внедрить новые технологии, отмечается особенное обострение проблемы логистики.

В частности, большинство компаний утверждают, что в плане доставки обычных грузов особенных проблем нет. Довезти можно практически что угодно и куда угодно, причем различными способами. Но есть проблема с доставкой востребованных в стране негабаритных грузов. Далеко не все транспортные компании могут справиться с этой задачей в Казахстане. Например, здесь: movi-st.ru специалисты компании хорошо знакомы со всеми типичными проблемами Казахстанского транспортного потока, так что могут обеспечить доставку любых негабаритных грузов с помощью свое         специализированной техники. Но таких компаний не так много, как того хотелось бы, что и приводит к частым проблемам.

В корне проблем в большинстве случаев встает то, что доставку негабаритных грузов нельзя спланировать без выезда на местность. Никакой информации, которая могла бы использоваться для такого планирования, в электронном виде попросту не существует, что приводит к задержкам. Для организации перевозки приходится выезжать на маршрут и собственноручно определять высоту путепроводов, грузоподъемность мостов, наличие линий электропередач. Все это ведет к существенным задержкам и не позволяет быстро выполнять квалифицированные работы. Местные же компании, которые занимаются перевозками, и вовсе ведут свою деятельность за рамками разумной логики. Большинство транспортников страны, все еще руководствуется предпочтениями привычки, а не реальными экономическими и практическими выгодами. Так что до оптимизации логистики еще очень далеко.