Как известно, от качества топлива для автомобиля зависят очень многие параметры. В зависимости от того, какого качества топливо, отличаются не только его динамические и тяговые характеристики, но также изменяется и двигательный ресурс. В развитых странах к качеству реализуемого топлива предъявляются особенные требования, ведь ко всему требуется еще и соответствие его экологическим нормам и содержанию вредных веществ. Фактически, такие нормы действуют и в Казахстане, но это не мешает нечистым на руку продавцам продавать далеко не качественное топливо. Согласно последним исследованиям, больше половины заправок реализуют топливо, которое не соответствует никаким принятым нормам.

Факты продажи некачественного топлива неоднократно отмечались самими автолюбителями. Как бы это ни было прискорбно, но продажа такого топлива ведется независимо от региона. Автопортал не единожды называл конкретные места и названия заправок, где топливо было проверено независимыми экспертами, но штрафные санки такие проверки не несут, а соответственно и ситуация не изменилась. Единственным выходом из ситуации являются государственные проверки, но они проводятся недостаточно часто. За пять месяцев этого года было проведено только тридцать проверок. По их результатам обнаружились все те же проблемы, что и в предыдущих отчетных периодах.

В частности, наиболее распространенной проблемой является продажа топлива с несоответствующим октановым числом. Например, не редки случаи, когда при норме показателя в 92 единицы, реальное октановое число оказывалось на уровне менее 81 единицы. Также часто встречается и проблема с дизельным топливом. В частности отмечается низкое качество топлива в целом, наличие сторонних примесей и загрязнений. Но особенную проблему для автомобилистов может составить тот факт, что топливо не соответствует норме по температуре  вспышки. Не  удивительно, что транспорт на таком топливе работает крайне плохо, да и ломается намного чаще.