Автомобилестроение в Казахстане продолжает стремительно развиваться к всеобщей радости потребителя. Особенно результативным и эффективным остается альянс Казахстанского <Азия Авто> и <General Motors СНГ>. За последние годы производители иномарок значительно расширили географию производства, переводя процесс сборки ближе к рынкам сбыта, что значительно экономит время и средства при транспортировке готовых автомобилей.

На днях Казахстанский завод поставил пробную первую партию кроссоверов Chevrolet Captiva на российский потребительский рынок.

Выход автомобилей казахстанской сборки на рынок одной из стран участниц Таможенного союза весьма важен для страны. Успех продаж и реализации будет означать значительные перспективы по расширению производства в Казахстане. Если на сегодняшний день процесс изготовления автомобиля на заводе страны сборки составляет всего 31%, то в ближайшем будущем, а именно в 2015 году Азия Авто планирует осуществлять полный цикл производства. По объемам это составит около 60 тысяч автомобилей в год. При дальнейшей стратегии развития намечено открытие ее одной дополнительной линии производства, что увеличит объемы выпуска вдвое.

В основном все эти автомобили предназначены для Сибири и Дальнего Востока России. Согласитесь, что для Казахстана — это отличная возможность укрепить положение в автомобилестроительной сфере и вполне возможно, что линейка производимых марок и моделей будет расширена. Подобные возможности поставки стали реальны для страны благодаря единому таможенному пространству с Россией и Белоруссией, а этот факт ее раз доказывает целесообразность нововведений в таможенно-экономическую политику стран. Конкурентоспособность продуктов, производимых Казахстанскими заводами очевидна как в цене, так и в качестве.