Известная казахская авиакомпания SCAT отправляясь по рейсу Актау-Уральск, оказалась в довольно странной ситуации, как говорят пилоты, по непонятным причинам высветился датчик, что шасси самолета находятся в выпущенном состоянии. По технике безопасности пилоты обязаны были развернуть самолет и осуществить вынужденную посадку, что они и сделали, вернувшись на место вылета в Актау. Напомним, что данная авиакомпания уже не в первый раз подводит пассажиров своей некомпетентностью и безалаберностью, так как не проверяет самолеты перед вылетом.

В январе текущего года самолет аналогичной марки CRJ-200, и что самое интересное, принадлежал этой же компании, совершал полет по рейсу Кокчетава — Алма-Аты. Только набрав высоту, пилоты заметили такой же сигнал, но решив, что полет не продолжительный и погодные условия достаточно хорошие решил не проводить вынужденную посадку, при этом, не долетев, всего лишь пять километров до аэропорта Алма-Аты потерпел страшное крушение, так как пилоты не справились с управлением. Последствием стало, что все шесть членов экипажа злосчастного самолета и шестнадцать пассажиров разбились насмерть. Видимо этих двух тревожных звоночков для компании не достаточно. Хотя если говорить честно, то это уже не звоночки, а звон больших колоколов, которые не доходят до владельцев SCAT.

Необходимо срочно обновлять авиапарк, в противном случае можно дождаться нового крушения в ближайшее время. Пассажирам, которые провели вынужденную посадку 27 марта, предоставили возможность расселения за счет компании в отеле неподалеку от аэропорта и бесплатно накормили горячим обедом. Свой полет они смогут осуществить этим же днем в 21:00 по местному времени при помощи транзитного рейса. Будьте бдительны при выборе авиакомпании для проведения перелетов, следите за новостями и хрониками, вычитывайте форумы и комментарии, которые чаще всего хранят информацию довольных или огорченных клиентов.