Автомобильный рынок Казахстана является одним из самых быстрорастущих в регионе. В отличие от соседних стран, автолюбители Казахстана только в последние годы начали активно покупать новые транспортные средства, что повлекло за собой появление масштабных дилерских сетей и импорт новых автомобильных марок. Значительное снижение и даже остановка торговли автомобилями наблюдалось только в период с середины февраля до начала марта, когда объявленная руководством республики девальвация повлекла за собой замешательство импортеров в плане установки цен на транспортные средства. Между тем, буквально в течение двух недель ситуация восстановилась и сейчас снова наблюдаются активные продажи.

Как известно, автомобильный рынок республики в большинстве своем представлен импортной техникой. В качестве основных импортеров отмечаются такие страны, как Россия и Китай. Марки из этих стран популярны у населения в силу низкой цены. Причем такая тенденция относиться не только к легковому транспорту, но также и к грузовым коммерческим и промышленным автомобилям. Традиционно в силу географических особенностей размещения страны наиболее востребованными на рынке являются китайские грузовики, огромным плюсом которых можно назвать доступную цену. Но не сдает свои позиции и КАМАЗ, который в течение многих лет находится в лидерах продаж.

Популярность КАМАЗов вызвана в первую очередь доступностью запчастей, ведь не одно десятилетие эти автомобили были самыми распространенными в Казахстане. Достать запчасти не составляет проблем, даже часто выходящая из строя форсунка топливная камаз есть в каждом магазине запчастей к грузовым авто. До тех пор, пока запчасти на другие марки грузового транспорта не станут также доступны,  кардинальных изменений на рынке не предвидится. Но, стоит заметить, что постепенно Казахстан начинает расширять и собственное производство. Только в прошлом году было открыто несколько автосборочных предприятий, которые собирают лучшие, чем КАМАЗ по всем характеристикам китайские грузовики.