Роман Кочканян, кандидат технических наук из города Алматы, предложил концептуальную модель двигателя, использование которой значительно снизит концентрацию смога над городом, а в лучшем случае – полностью его нейтрализует.

Изобретение двигателя заняло без малого 30 лет. Предложенная Кочканяном система работает не по классическому поршневому принципу, а по принципу одновременного открытия клапанов, отвечающих за всасывание и выхлоп. Новый двигатель будет работать на бензине, газе и дизельном топливе. Он неприхотлив в эксплуатации и обеспечивает экологически чистую прокачку воздуха. Изначально научная группа работала над «экономной» версией двигателя, а его экологичность стала для изобретателей приятным сюрпризом. Секрет новинки в том, что Кочканян вмешался в конструкцию коллектора и газораспределительного механизма, существенно ее доработав.

Экономия топлива новым двигателем составит порядка 15 процентов, а выброс в атмосферу загрязняющих веществ остановится на отметке в 30 процентов. Изобретение уже запатентовано, а детали готовы к проведению сравнительных испытаний на прототипе. Единственная проблема заключается в том, что Казахстан не располагает моторостроительными заводами, которые смогут взять новинку на вооружение. Изобретатель мотора надеется заключить контракты с зарубежными моторостроительными предприятиями.

На сегодняшний день были проведены только лабораторные испытания. Базой для их проведения стали мастерские агротехнического университета имени Сейфуллина в Республике Казахстан, а многие детали для супер-двигателя пришлось вытачивать вручную.